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    Wenk, Marcel: Endstation - In Vergessenheit geratene Bahngleise (Tischkalender 2025 DIN A5 quer), CALVENDO Monatskalender

    Endstation - In Vergessenheit geratene Bahngleise (Tischkalender 2025 DIN A5 quer), CALVENDO Monatskalender , Die Bahn war einst das wichtigste Transportmittel im Güterverkehr. Doch diese Zeiten sind längst Geschichte und somit viele Bahngleise in Vergessenheit geraten. Wo früher Hochbetrieb herrschte, ist nun die Natur und der Verfall auf dem Vormarsch. Erleben sie diese in Vergessenheit geratenen Zeugen der Zeit, in 12 Fotografien kunstvoll in Szene gesetzt. Die Redaktion hat diesen Kalender für die CALVENDO Gold-Edition ausgewählt. Hochwertiger Tischkalender zum Aufstellen mit 12 wunderschönen Bildern. Unsere Umwelt liegt uns am Herzen. Daher verwenden wir ausschließlich FSC-zertifizierte Papiere aus verantwortungsvoller Waldwirtschaft. Wir vermeiden Überproduktion und somit deutliche Abfallmengen, da wir bedarfsgerecht in Einzelfertigung in Deutschland (Made in Germany) produzieren. Wir halten unsere Transportwege kurz und sorgen für eine klimabewusste Logistik. 14 Seiten bestehend aus 1 Cover | 12 Monatsseiten | 1 Indexseite | Papprücken mit Aufstellerfunktion. Dieser erfolgreiche Kalender wurde dieses Jahr mit gleichen Bildern und aktualisiertem Kalendarium wiederveröffentlicht. QUALITÄT - Hochwertiger Fotokalender mit 12 wunderschönen Motiven auf lichtbeständigem Bilderdruckpapier, robuste Spiralbindung. NACHHALTIG - deutliche Abfallreduzierung durch bedarfsgerechte Einzelstückfertigung, umweltfreundliches FSC-zertifiziertes Papier, Produktion in Deutschland, klimabewusste Logistik. PERFEKTES GESCHENK ¿ Kalender für Freunde und Familie, für Kinder und Erwachsene, jung und alt, zu Weihnachten, Geburtstag oder zwischendurch. VIELFALT ¿ Bildkalender in verschiedenen Formaten, z.B. DIN A5, DIN A4, DIN A3 sowie DIN A2. Ob Naturmotiv, Gemälde oder Fotos, ideal für ein persönliches Wohlfühlambiente. In Vergessenheit geratene Bahngleise kunstvoll in Szene gesetzt von Autor(in): Marcel Wenk , Kalender & Zeitplansysteme > Papier, Büro- & Schreibwaren

    Preis: 17.77 € | Versand*: 0 €
  • Das A und O der Elektro-Mobilität (Schörle, Hajo)
    Das A und O der Elektro-Mobilität (Schörle, Hajo)

    Das A und O der Elektro-Mobilität , Visionen und Betrachtungen zur Elektro-Mobilität , Zeitschriften > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20200602, Produktform: Kartoniert, Autoren: Schörle, Hajo, Seitenzahl/Blattzahl: 68, Abbildungen: Grafiken, Tabellen, Illustrationen, Erklärbilder, Keyword: Elektroauto; Emobility; Energiewende; Innovation; Luftverschmutzung; Mobilitätswende; Nachhaltigkeit; Politik; Solarauto; Umwelt; Zukunft, Fachschema: Elektroantrieb~Elektromotor~Motor / Elektromotor~Nachhaltigkeit~Sustainable Development~Umwelt~Erfindung - Erfinder - Arbeitnehmererfindung~Invention (allgemein)~Energietechnik~Energie (physikalisch) / Windenergie~Windenergie~Auto / Kraftfahrzeugtechnik~Fahrzeug / Kraftfahrzeug~KFZ~Kraftfahrzeug - Kraftfahrzeugtechnik~Kraftwagen~Fernverkehr~Güterverkehr - Gütertransport~Verkehr / Güterverkehr~Automation - Automatisierung~Verkehr~Fahrzeug - Fahrzeugbau - Fahrzeugtechnik~Flugzeug - Privatflugzeug~Luftfahrt / Flugzeug~Management / Umwelt~Umweltmanagement, Fachkategorie: Kriminalromane und Mystery~Erfindungen und Erfinder~Technologien für fossile Brennstoffe, allgemein~Wasserkraft / Wasserenergie~Solarenergie~Windenergie~Energieeffizienz~Kfz-Handwerk~Güterverkehr und Straßentransportwesen~Intelligente und automatisierte Verkehrssysteme~Fahrzeuge, Kraftfahrzeuge: Ratgeber, Sachbuch~Flugzeuge: Ratgeber, Sachbuch~Umweltmanagement, Fachkategorie: Elektromotoren, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, Verlag: Buch & Bild Verlag, Verlag: Schörle, H J, Breite: 144, Höhe: 4, Gewicht: 108, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Taschenbuch,

    Preis: 10.00 € | Versand*: 0 €
  • Die Geschichte der Ulstertalbahn 1891-1996 (Knauf, Michael~Schmidt, Markus)
    Die Geschichte der Ulstertalbahn 1891-1996 (Knauf, Michael~Schmidt, Markus)

    Die Geschichte der Ulstertalbahn 1891-1996 , Autoren Michael Knauf und Markus Schmidt, 293 Seiten mit 430 Abbildungen. Inhalt: 1. Geschichtliche Entwicklung 1.1 Die Hohe Rhön und das Ulstertal vor dem Bahnbau 1.2 Der Bau der Rhönbahn - eine Verbindung nach Fulda entsteht 1.3 Das Kalifieber und weitere Bahnbauten 1.3.1 Die Strecke Vacha - Geisa 1.3.2 Die Verbindung nach Hünfeld - ein paar Worte zur "Bimbel" 1.3.3 Der Lückenschluss zwischen Geisa und Tann 1.3.4 Die Oechsenbahn - privater Bahnbau mit mäßigem Erfolg 1.4 Die Blütezeit der Ulstertalbahn zwischen den Weltkriegen 1.5 Die Ulstertalbahn im Zweiten Weltkrieg 1.6 Die Auswirkungen der deutschen Teilung 1.7 Der "Erste sozialistische Bahnbau" und seine Folgen 1.8 Der Niedergang der Bundesbahnstrecken 1.9 Die Situation nach der Wiedervereinigung 2. Betrieb und Verkehr 2.1 Der Reiseverkehr 2.2 Der Güterverkehr 2.3 Der Postverkehr 3. Streckenbeschreibung 3.1 Per Bahn zur Rhön hinauf - eine Streckenbeschreibung aus zeitgenössischer Sicht 3.2 Ausstattung und Funktion der Betriebsstellen 3.2.1 Die Strecke Vacha - Tann (Rhön) 3.2.2 Die Strecke Tann (Rhön) - Hilders - Wüstensachsen 4. Fahrzeuge 4.1 Lokomotiven 4.2 Typische Wagen 5. Anekdoten und Besonderheiten 6. Anhang 6.1 Zeittafel - die wichtigsten Eckdaten im Überblick 6.2 Abkürzungen 6.3 Quellen , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 201801, Produktform: Leinen, Autoren: Knauf, Michael~Schmidt, Markus, Seitenzahl/Blattzahl: 292, Keyword: Philippsthal Süd, Unterbreizbach, Pferdsdorf (Rhön), Habel-Lahrbach; Vacha, Oechse, Ulster, Schleid (Rhön), Motzlar (Rhön), Günthers, ann (Rhön), Hilders; Wenigentaft-Mansbach, Buttlar, Borsch, Geisa, Neuschwambach, Fachschema: Geschichte~Historie, Zeitraum: Zweite Hälfte 20. Jahrhundert (1950 bis 1999 n. Chr.), Warengruppe: HC/Zeitgeschichte/Politik (ab 1949), Fachkategorie: Geschichte, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Rockstuhl Verlag, Verlag: Rockstuhl Verlag, Verlag: Verlag Rockstuhl, Länge: 218, Breite: 154, Höhe: 20, Gewicht: 644, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,

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    Als Berufskraftfahrer ist es wichtig, über einen Führerschein der Klasse C/CE zu verfügen und eine Ausbildung zum Berufskraftfahrer abgeschlossen zu haben. Zudem sind gute Kenntnisse im Bereich der Verkehrssicherheit und der Ladungssicherung erforderlich. Im Personenverkehr sind zudem kommunikative Fähigkeiten und ein freundliches Auftreten wichtig, während im Güterverkehr ein gutes Verständnis für logistische Abläufe und die Fähigkeit, mit verschiedenen Ladungstypen umzugehen, von Vorteil sind. In beiden Branchen ist zudem eine hohe Flexibilität und Belastbarkeit erforderlich, um erfolgreich zu sein.

  • Was sind die Anforderungen und Verantwortlichkeiten eines Lokführers im Bereich des öffentlichen Verkehrs und wie unterscheiden sie sich von denen im Güterverkehr?

    Ein Lokführer im öffentlichen Verkehr ist verantwortlich für die sichere und pünktliche Beförderung von Passagieren. Dazu gehört die Einhaltung von Fahrplänen, die Überwachung der Signalanlagen und die Kommunikation mit der Leitstelle. Im Güterverkehr liegt der Fokus hingegen auf dem Transport von Waren und der Einhaltung von Sicherheitsvorschriften für den Umgang mit gefährlichen Gütern. Zudem sind Lokführer im Güterverkehr oft für das Rangieren und Kuppeln von Waggons zuständig, was im öffentlichen Verkehr weniger relevant ist.

  • Wie werden Rangierbahnhöfe in verschiedenen Ländern konzipiert und betrieben, und welche Rolle spielen sie im Güterverkehr und im Transportwesen?

    Rangierbahnhöfe werden in verschiedenen Ländern je nach den spezifischen Anforderungen des Güterverkehrs konzipiert und betrieben. In Deutschland beispielsweise sind Rangierbahnhöfe oft groß und komplex, um den effizienten Umschlag großer Gütermengen zu ermöglichen. Sie spielen eine wichtige Rolle im Güterverkehr, da sie als Knotenpunkte dienen, an denen Güterzüge zusammengestellt, getrennt und umgeladen werden. Dadurch ermöglichen sie einen reibungslosen Transport von Waren über lange Strecken und tragen zur Effizienz des gesamten Transportwesens bei.

  • Wie kann die Effizienz der Schienenreinigung sowohl im öffentlichen Nahverkehr als auch im Güterverkehr verbessert werden, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Schienenverkehrs zu gewährleisten?

    Die Effizienz der Schienenreinigung kann durch den Einsatz moderner Reinigungstechnologien wie Hochdruckreinigung und automatisierte Reinigungszüge verbessert werden. Zudem ist eine regelmäßige Wartung und Instandhaltung der Schieneninfrastruktur entscheidend, um Verschmutzungen und Schäden frühzeitig zu erkennen und zu beseitigen. Eine enge Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Akteuren im Schienenverkehr, wie Betreibern, Infrastrukturbetreibern und Reinigungsunternehmen, ist ebenfalls wichtig, um effiziente Reinigungsprozesse zu gewährleisten. Darüber hinaus kann die Einführung von umweltfreundlichen Reinigungsmethoden und -materialien dazu beitragen, die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Schienenverkehrs zu verbessern.

  • Was sind die aktuellen Entwicklungen im Bereich der alternativen Antriebe für Lastkraftwagen und wie könnten diese die Umweltbelastung durch den Güterverkehr verringern?

    Aktuelle Entwicklungen im Bereich der alternativen Antriebe für Lastkraftwagen umfassen die verstärkte Nutzung von Elektro- und Wasserstoffantrieben sowie die Erforschung von Biokraftstoffen und Erdgas als alternative Kraftstoffe. Diese Technologien könnten die Umweltbelastung durch den Güterverkehr verringern, da sie im Vergleich zu herkömmlichen Dieselmotoren weniger CO2 und Schadstoffe ausstoßen. Elektro- und Wasserstoffantriebe bieten zudem die Möglichkeit, den Lärmpegel zu reduzieren und somit die Umweltbelastung in städtischen Gebieten zu minimieren. Durch die verstärkte Nutzung von alternativen Antrieben könnten Lastkraftwagen dazu beitragen, die Luftqualität zu verbessern und den Klimawandel zu bekämpfen.

  • Was sind die aktuellen Entwicklungen im Bereich der alternativen Antriebe für Lastkraftwagen und wie könnten diese die Umweltbelastung durch den Güterverkehr reduzieren?

    Aktuelle Entwicklungen im Bereich der alternativen Antriebe für Lastkraftwagen umfassen die verstärkte Nutzung von Elektroantrieben, Wasserstoff- und Brennstoffzellen sowie Biokraftstoffen. Diese Technologien könnten die Umweltbelastung durch den Güterverkehr reduzieren, indem sie die Emissionen von Treibhausgasen und Luftschadstoffen verringern. Elektroantriebe bieten eine emissionsfreie Alternative, während Wasserstoff- und Brennstoffzellenantriebe eine hohe Energiedichte und schnelle Betankung ermöglichen. Biokraftstoffe können aus nachhaltigen Quellen gewonnen werden und tragen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen bei.

  • Wie lautet die Beschleunigte Grundqualifikation für den Güterverkehr der Klasse CCE?

    Die Beschleunigte Grundqualifikation für den Güterverkehr der Klasse CCE ist eine zusätzliche Qualifikation, die Lkw-Fahrer benötigen, um Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen im gewerblichen Güterverkehr zu führen. Sie umfasst eine theoretische und praktische Ausbildung sowie eine Prüfung und ist Voraussetzung für den Erwerb der Fahrerlaubnis der Klasse CCE.